Oprava letištní dráhy bude náročnější, než se čekalo

„Na opravu přistávací dráhy bylo původně v rozpočtu vyčleněno 10 milionů korun a akce pak byla vysoutěžena za necelých 5 milionů korun. V té době ale nikdo netušil, v jakém stavu je podklad dráhy,“ sdělil chebský starosta Antonín Jalovec. „Po odfrézování se bohužel zjistilo, že rozsah prací bude větší,“ sdělil s tím, že jsou v povrchu větší trhliny ještě po bombardování.

Betonová dráha byla nejprve poničena právě bombardováním v závěru druhé světové války. Pak byla sice opravena, ale letiště nebylo využíváno nijak intenzivně a hlavně od padesátých let nedošlo k žádné zásadnější opravě. Betonová dráha tak následkem dřívějších poškození a stářím začala praskat a propadat se a Úřad pro civilní letectví už před mnoha lety zakázal její používání.

Valdštejnské slavnosti míří z Frýdlantu do Chebu

Letiště tak využívá jen nezpevněné travnaté dráhy paralelní s dráhou betonovou, což ovšem komplikuje provoz při nevlídném počasí, především při vydatnějších srážkách. Nově by tak oprava měla stát 6,3 milionu a do oslav 100 let letiště by mělo být hotovo. „Nebude opravená celá délka a šířka, ale pro provoz to bude dostačující. Oprava celé dráhy by byla mimo možnosti města,“ podotkl starosta. Údržba letiště by měla pokračovat i v dalších letech, aby se situace neopakovala a nezhoršovala. „Musíme si s Ultralight Clubem nastavit, jak budou probíhat údržby, aby nedocházelo k degradaci letiště,“ dodal Antonín Jalovec.